English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021-07-07
(1) Bromsbelägg
Generellt sett måste bromsbeläggen bytas ut när fordonet har färdats 40 000 till 60 000 kilometer. För ägare med dåliga körvanor kommer bytesschemat att förkortas i motsvarande mån. Om en bilägare ser ett rött ljus framför laddar han inte bränslet utan tankar och använder sedan metoden att dra i bromsen för att vänta på grönt ljus att släppa, vilket är en vana av detta slag. Dessutom, om huvudfordonet inte underhålls, är det omöjligt att upptäcka att bromsbeläggen håller på att tunnas ut eller helt utslitna i tid. Om de slitna bromsbeläggen inte byts ut i tid. , kommer fordonets bromskraft gradvis att minska, vilket hotar ägarens säkerhet, och bromsskivan kommer att slitas ut, och ägarens underhållskostnad kommer att öka i enlighet därmed. Ta Buick som exempel. Om bromsbeläggen byts ut är kostnaden bara 563 yuan, men om även denlastbilbromsskivan är skadad, kommer den totala kostnaden att nå 1081 yuan.
2) Däckrotation
Var uppmärksam på däckslitagemärket Två garanterar däckunderhållsartiklar, varav en är däckrotation. Vid användning av ett reservdäck i en nödsituation bör ägaren byta ut det mot ett standarddäck så snart som möjligt. På grund av reservdäckets särdrag använde Buick inte andra modeller av reservdäck och däck för att byta ut, utan fyra däck diagonalt. Syftet är att göra däckslitaget jämnare och förlänga dess livslängd. I däckunderhållsprojektet ingår dessutom justering av lufttrycket. För däcktrycket kan bilägare inte ta lätt på det, är däcktrycket för högt är det lätt att slita mitt på slitbanan. Det är värt att påminna om att det är svårt för bilägare att exakt mäta däcktrycket utan att förlita sig på barometern. Den dagliga användningen av däck har fortfarande vissa detaljer. Om du är uppmärksam på avståndet mellan däckmönstret och slitagemärket, generellt sett, bör däcket bytas ut om avståndet är inom 2-3 mm. Ett annat exempel är att om däcket är punkterat, om det är sidoväggsdelen, får ägaren inte följa snabbverkstadens råd för att reparera däcket utan bör byta däck omedelbart, annars blir konsekvenserna mycket allvarliga. Eftersom sidoväggarna är väldigt tunna kommer de inte att kunna stå emot bilens vikt efter att ha reparerats, och det uppstår lätt en punktering.
Ta förebyggande först, kombinera förebyggande och kontroll, och implementera standardiserat underhåll i enlighet med underhållsmanualen. På det här sättetlastbilkommer inte att ha några större problem.